Les ingénieurs d’application de Mastercam ont réduit la section de nervure d’une aile d’avion pour tester les limites de la technologie Dynamic Motion. Après avoir utilisé les vitesses et les avances recommandées (20% de dépassement et profondeur de coupe maximale), ils ont poussé l’enveloppe et ont fini par obtenir un dépassement de 70%, l’outil et la…
